专题专栏
一、消防车故障诊断的基本概念
1. 消防车故障
消防车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零◥件之间的配合状态发生了异常变化。
2. 消防车故障的分类
根据分类目的不☆同，汽车故障的分类多种╱多样，常见的故障」分类方法为：
（1）按汽车丧失工作能力的程度可分为局部故障和完全故障。
（2）按故障发生的后果可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命◆故障。
（3）按故障发生的性质可分为自然故障和∑ 人为故障。
（4）按故障发生的速度可分为突发性故障和渐进性故障。
（5）按故障表现的稳█定程度可分为持续性故障和间歇性故障。
（6）按故障显现程︻度可分为可见性故障和潜在性故障。
3．消防车故障诊断
消防车故障诊∑断是指在不解体（或仅拆下个别小零件）的情况下，确定消防车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。
三、消防车故障诊断参数
消防车故障诊断是确定汽车技术状况的应用性技术，不仅√要求有完善的检测、分析、判▽断手段和方法，而且要有正确的理①论指导。为此，在诊断与检测消防车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定←合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。
诊断参数
消●防车诊断参数是指供诊断用的，表征消防车、总成及机构技术状况的量，它包●括工∑作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
1．工作过程参数
工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。
2．伴随过程参数
伴随过程参数是伴随工作ξ过程输出的一些可测量。
（二）诊断参数标准
水罐消防车诊断标准是对消防车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定；而诊断参数标准仅是对诊断参数限值的统一规定，是诊断标准的一部分，有时也简▂称为诊断标准。
诊断标准一般由初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn三部分组☉成。
1．初始值Pf
初始值Pf相当于无故障↑新车和大修车诊断参数值』的大小，当诊断参数测量值处于初始值范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。
2．许用值Pd
诊断参数测◥量值若在许用值Pd范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化但尚属正常，无需修々理可继续运行※。
3．极限值Pn
诊断参数测量值超过极限值Pn后，诊断对象技术状况严重恶化，汽◥车应立即停驶修理。以免造成更大损失。
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